בשל התחלה מאוחרת, נקודת ההתחלה נמוכה ומבנה תעשייתי בלתי סבירה של תעשיית ייצור ספירלית טרומיים טרומיים בסין. מאז הרפורמה ופתיחת, אם כי חלקים טרום ספירלה ייצור בתעשייה פיתחה במהירות, הפער עדיין ברור בהשוואה למדינות לייצור מכוניות. במיוחד בהשוואה לחברות ייצור חלקים זרים, הפער הוא ברור יותר.
בנוסף הפער בקנה מידה, הפער בין טרום ספירלה טרום ייצור חלקים בתעשייה הוא חשוב יותר מאשר ייצור טכנולוגיה וניהול הטכנולוגיה. על פי מידע רלוונטי, ישנם יותר מ -5,000 שאינם בבעלות המדינה מפעלים אביזר עם המדינה בבעלות המדינה, בשליטת המדינה הכנסות ממכירות של מעל 5 מיליון יואן, ואת המספר הכולל של ארגונים בקנה מידה קטן הכפר, מפעלים בבעלות סדנאות המשפחה יעלה על 7,000-8,000. יותר מ 80% מהמכירות הם מתחת 100 מיליון יואן, ורק 130 הם מעל 100 מיליון יואן. כמעט 70% של ספקי רכיבים מקומיים יש עלויות ייצור גבוהות ויעילות כוללת נמוכה, אשר יחסית או חסר משמעותית כוח בינלאומי. Bosch טרום ספירלה ואביזרים המכירות של החברה ההכנסות בשנת 2008 הגיעו 47 מיליארד יורו, בעוד ההכנסות הגדול ביותר של סין טרום ספירלה ואביזרים המכירות השנתיות של החברה הוא פחות מ 1 מיליארד דולר ארה"ב (Wanxiang הקבוצה של 2009 ההכנסות ממכירות היה 51,480 מיליון יואן), הפער הוא ברור מאוד.
